Renault 5 E-Tech: Legenda wraca jako stylowy samochód EV

Ikona powraca naładowana energią!

Czekaliśmy na niedrogi, stylowy i europejski samochód elektryczny, który wniesie trochę życia na nasze ulice. Wygląda na to, że Renault usłyszało nasze wołania i postanowiło wskrzesić jedną ze swoich największych legend.

Oto nowe Renault 5 E-Tech Electric – auto, które ma wszystko, by stać się hitem także w Polsce.

Co się stało? Renault pokazało światu produkcyjną wersję R5

Podczas Geneva International Motor Show 2024 Renault oficjalnie zaprezentowało światu produkcyjną wersję swojego nowego, w pełni elektrycznego modelu – Renault 5 E-Tech.

To nie jest kolejny nudny koncept. To gotowy do produkcji samochód, który łączy kultowy design swojego przodka z lat 70. z nowoczesną technologią napędu elektrycznego. Według materiałów prasowych Renault Group, samochód ma trafić do sprzedaży jeszcze w tym roku.

Co to oznacza dla rynku i dla Ciebie?

To znacznie więcej niż tylko premiera nowego modelu. To sygnał, że europejscy producenci na poważnie wchodzą do walki o klienta szukającego przystępnego cenowo EV.

• Atrakcyjna cena: Renault celuje w cenę startową około 25 000 euro. W Polsce, po przeliczeniu i uwzględnieniu podatków, może to oznaczać kwotę w okolicach 110–120 tysięcy złotych. Z dotacją z programu „Mój Elektryk” końcowa cena staje się naprawdę konkurencyjna wobec wielu aut spalinowych w segmencie B.
• Dwa warianty baterii: Klienci będą mieli wybór. Większa bateria o pojemności 52 kWh ma zapewnić zasięg do 400 km (WLTP), co spokojnie wystarczy na trasę z Warszawy do Krakowa. Mniejsza, 40 kWh, zaoferuje około 300 km – idealne rozwiązanie do codziennej jazdy po mieście i na krótsze wypady.
• Technologia z przyszłości: Renault 5 ma być jednym z pierwszych aut w tej klasie z technologią V2G (Vehicle-to-Grid). Oznacza to, że w przyszłości będziesz mógł nie tylko ładować auto, ale też oddawać energię z powrotem do sieci lub zasilać swój dom, kiedy prąd z sieci jest droższy.
• Styl, który przyciąga wzrok: Nawiązania do klasycznego R5, żywe kolory i nowoczesne detale sprawiają, że auto wyróżnia się z tłumu. To nie jest anonimowy, kolejny mały hatchback – to samochód, który ma własny charakter.

Szerszy kontekst – rewolucja w segmencie B

Pamiętamy, jak Tesla sprawiła, że samochody elektryczne stały się pożądane. Teraz jesteśmy świadkami kolejnego etapu rewolucji: uczynienia ich dostępnymi cenowo.

Renault 5 E-Tech wjeżdża na rynek, gdzie czeka już na niego Citroën ë-C3, a za rogiem czai się Volkswagen ID.2all. To początek prawdziwej bitwy o portfele kierowców w segmencie małych, miejskich aut elektrycznych.

Dla nas, klientów w Polsce, oznacza to jedno – będzie taniej, lepiej i z większym wyborem. Konkurencja między markami powinna przełożyć się na ciekawsze oferty finansowania, bogatsze wyposażenie i coraz lepszy stosunek ceny do zasięgu.

Co z tego masz jako kierowca w Polsce?

• Realna alternatywa: Pojawia się sensowna, niedroga i stylowa opcja na pierwszy lub drugi samochód elektryczny w rodzinie. Renault 5 E-Tech może konkurować z popularnymi spalinowymi maluchami na polskich drogach.
• Idealny do miasta: Kompaktowe wymiary, świetna zwrotność i wystarczający zasięg czynią z R5 idealne auto do poruszania się po zatłoczonych polskich miastach – od Warszawy i Krakowa po mniejsze ośrodki.
• Koniec z drogim tankowaniem: Ładowanie w domu, zwłaszcza przy własnej fotowoltaice, drastycznie obniży koszty codziennej jazdy w porównaniu do cen benzyny czy diesla. Nawet korzystając z publicznych ładowarek, koszt "zatankowania" pełnej baterii zwykle wypada korzystniej niż pełen bak paliwa.
• Auto z charakterem: Zamiast kolejnego podobnego do siebie SUV-a, możesz mieć auto, które opowiada historię i ma niepowtarzalny styl. To ciekawa propozycja dla osób, które chcą, by ich EV wyróżniał się na parkingu.
• Dostęp do stref czystego transportu: Jako właściciel samochodu elektrycznego, bez problemu wjedziesz do centrów miast, gdzie w najbliższych latach mogą pojawić się ograniczenia dla aut spalinowych. To już nie tylko ekologiczna decyzja, ale też bardzo praktyczna.

Mit czy Fakt?

Mit:
"Mały elektryk nadaje się tylko do jazdy po bułki. Na dłuższą trasę to strach."

Fakt:
Nowoczesne miejskie EV, jak Renault 5 z baterią 52 kWh, oferują do 400 km zasięgu (WLTP). To dystans wystarczający na podróż z Warszawy do Krakowa lub weekendowy wypad nad morze przy rozsądnym planowaniu.

Dzięki coraz gęstszej sieci szybkich ładowarek w Polsce i w całej UE, planowanie dłuższej podróży staje się coraz prostsze i mniej stresujące.

Źródła

• Oficjalne materiały prasowe Renault Group (Renault 5 E-Tech Electric)
• Prezentacja z Geneva International Motor Show 2024
• Analizy rynkowe z portali motoryzacyjnych takich jak Autocar i Top Gear
• Informacje o polskim rynku EV oraz programie dopłat „Mój Elektryk” z portalu WysokieNapięcie.pl

Podobał Ci się artykuł? Podziel się nim!